Hlučnost a valivý odpor pneumatik

Palivová účinnost pneumatik

7 klasifikačních tříd od A (palivově nejúčinnější) po G (palivově nejméně účinné).

Konkrétní projevy se mohou lišit podle typu vozidla a aktuálních jízdních podmínek, ale rozdíl mezi třídou G a A se může u všech 4 pneumatik na vozidle projevit snížením celkové spotřeby paliva až o 7,5% a u nákladních vozidel ještě více.

Přilnavost na mokru

7 klasifikačních tříd od A (nejkratší brzdná dráha) po G (nejdelší brzdná dráha).

Konkrétní projevy se mohou lišit podle typu vozidla a aktuálních jízdních podmínek, ale při brždění do úplného zastavení se může rozdíl mezi třídou G a A u všech 4 pneumatik na vozidle projevit zkrácením bzrdné dráhy až o 30% (například u standardního osobního vozidla jedoucího rychlostí 80 km/h se brzdná dráha může zkrátit až o 18 metrů).

Vnější hlučnost pneumatik

3 třídy vnější hlučnosti pneumatiky

Kromě hodnoty hlučnosti uvedené v decibelech db(A) spotřebitel získá prostřednictvím piktogramu informaci, jestli je vnější hlučnost pneumatiky:

1. vyšší než plánovaný limit (3 černé zvukové vlny = hlučná pneumatika, ale s nižší hlučností, než je maximální hranice povolená v současnosti dle nařízení EC 2011/43),
2. v plánovaném limitu a méně než 3 dB pod plánovaným limitem (2 černé zvukové vlny = středně hlučná pneumatika),
3. nebo více než 3 dB pod plánovaným limitem (1 černá zvuková vlna = pneumatika s nízkou mírou hlučnosti).

Poznámka: Vnější hlučnost pneumatiky nemusí odpovídat hlučnosti pneumatiky, která je zachytitelná uvnitř vozidla.

Údaje na stránce vycházi z výsledků měření uskutečněných v souladu s testovacími metodami, které stanovuje nařízení EC 1222/2009 a nařízení 1235/2011,
zdroj: Měření Evropské komise SEC (2008) 2860.

Více informací o evropskému štítkování naleznete na www.etrma.org.